تکنولوژی مدیریت دانش

Knowledge Management Technology

تکنولوژی مدیریت دانش
تکنولوژی مدیریت دانش
تکنولوژی مدیریت دانش

نمودار هرم جمعیتی (population pyramid) در کلیک ویو و کلیک سنس

هرم جمعیتی که هرم سن یا یا تصویر سن گرافیکی نامیده می شود یک تصویر گرافیکی است که نشان دهنده توزیع گروه های سنی مختلف در یک جمعیت (به طور معمول در یک کشور یا منطقه جهان) ،زمانی که جمعیت در حال رشد است.

این ابزار می تواند برای تجسم جنسیت و سن یک جمعیت خاص باشد. همچنین برای تعیین توزیع کلی سن یک جمعیت در محیط زیست استفاده می شود؛ نشانگر توانایی های تولید مثل و احتمال ادامه یک گونه است.

اطلاعات تکمیلی در کلیک سنس پیاده سازی در کلیک ویو

 

نمودار ون (Venn Diagram)در کلیک ویو و کلیک سنس

نمودار وِن یا نمودار مجموعه تصاویری است که در شاخه‌ای از ریاضیات به نام نظریه مجموعه‌ها به کار می‌رود. در سال ۱۸۸۱ توسط جان ون اختراع شد. این نمودار تمام روابط ممکن ریاضی یا منطقی مابین مجموعه‌ها را نشان می‌دهد.

این نمودار معمولاً از دایره‌های همپوشان تشکیل شده است.

یک نمودار ون از حلقه های همپوشانی یا اشکال دیگری استفاده می کند تا روابط منطقی بین دو یا چند مجموعه اقلام را نشان دهد.

در صورتی که بخواهید چند آیتم را با هم مقایسه کنید که چه تفاوت ها و چه چیزهای مشترکی دارند می توانید از این نمودار استفاده کنید. این ممکن است برای انتخاب یک محصول یا خدمات مهم برای خرید انجام شود.

در صورتی که بخواهیم در کلیک ویو و کلیک سنس پیاده سازی کنید می توانید از لینک های زیر استفاده کنید.

اطلاعات تکمیلی در کلیک ویو اطلاعات تکمیلی 1 در کلیک سنس اطلاعات تکمیلی 2 در کلیک سنس

نمودار ون

برجسته کردن بالاترین و کمترین مقادیر در نمودار ستونی – کلیک ویو

یکی از عملیاتی که ممکن است بر روی نمودار ستونی (Bar Chart) انجام پذیرد مشخص کردن بیشترین مقدار و کمترین مقدار با رنگ متفاوت بر روی نمودار است.

برای پیاده سازی این مثال باید تا حدودی با Set Analysis در کلیک ویو آشنا باشید. ما نمودار را  پیاده سازی کردیم  برای تنظیم رنگ در برگه Expression  علامت + کنار عبارت محاسباتی را باز کردیم و در قسمت مربوط به Background عبارت زیر را نوشتیم .

عبارت  :   Date=p(Date) این امکان را برای ما مهیا می کند که اگر محدوده ی انتخابی کوچکتر شد از داده های کوچکتر ، بزرگترین و کمترین را پیدا کند . حرف P به معنای Possible می باشد.

برجسته کردن بالاترین و کمترین مقادیر در نمودار ستونی – کلیک ویو

آشنایی با نمودارها - قسمت 5- نمودار پراکندگی HeatMap

قسمت 5 نمودار HeatMap

سازمان هواپیمایی، گزارشی از وضعیت تأخیر شرکتهای هواپیمایی در فرودگاه مهرآباد منتشر کرد.محتوای این گزارش طبعا بایستی برای کسانی که می‌خواهند برای یک سفر برنامه‌ریزی کنند، مفید باشد. ولی قالب این گزارش، اصلا جذاب نیست. مجموعه بزرگ از کلماتی است که در بین آنها گم می‌شویم.

در تهیه این گزارش، از دو متغیر استفاده شده است:

سهم پروازهای تأخیری هر شرکت هواپیمایی نسبت به کل پروازهای همان شرکت و البته نسبت به مجموع پروازهای همه شرکتها

میانگین زمان تأخیر پروازها

مسافری که می‌خواهد یک شرکت هواپیمایی را برای سفر انتخاب کند، یک سوال ساده دارد: برای سفر به مشهد، کدام شرکت هواپیمایی منظم‌تر عمل می‌کند؟

یک اشکال مهم این گزارش این است که مخاطبش همه اطلاعاتی که می‌خواهد را به دست نمی‌آورد. مثلا به دو عبارت زیر دقت کنید:

در این ماه ۳۸ درصد از پروازهای شرکت هواپیما ایران ایرتور با تاخیر انجام شد و سهم تاخیر شرکت هواپیمایی ایرتور از میزان کل تاخیرها ۵ درصد و سهم پروازهای این شرکت از کل پروازها ۴ درصد و میانگین تاخیر هر پرواز این شرکت نیز ۳۷ دقیقه بود [از متن خبر].

در دی ماه سال جاری در مجموع ۴ هزار و ۳۲۸ پرواز توسط ۱۳ شرکت هوایی در فرودگاه مهرآباد انجام شد که با توجه به شرایط آب و هوایی فصل زمستان و محدودیت های عملیاتی در فرودگاه ها خصوصاً در استان های خوزستان و خراسان, حجم زیادی از تاخیرات به علت شرایط بدی جوی بوده است [از متن خبر].

مسافری که می‌خواهد برای سفر به مشهد از شرکت ایران ایرتور بلیط خریداری کند، دچار سردرگمی می‌شود که آیا واقعا در حدود ۳۸% موارد، با خرید بلیط این شرکت باید انتظار تأخیر را داشته باشد؟ یا اینکه ممکن است که اکثر پروازهای این شرکت در مسیر مهرآباد-اهواز بوده که طوفان و گرد و غبار، علت اکثر تأخیرها است. ولی در مسیر مشهد، پروازها تأخیر چندانی نداشته است.

 

یاد یک نمودار «نقشه حرارتی» (heatmap) خوب افتادم. ستون‌های نمودار زیر، نام شرکت هواپیمایی و سطرها، نام شهر را نشان می‌دهند. با استفاده از این نمودار، مسافر شهر مشهد به راحتی می‌تواند تمام شرکتهای هواپیمایی را از نظر کیفیت بررسی کند. تنها مشکلی که باقی می‌ماند، جدا کردن پروازهای با تأخیر ناشی از عوامل جوی از پروازهای با تأخیر ناشی از نقص فنی است. دو روش به ذهن من می‌رسد. یکی اینکه از همان ابتدا آمار پروازهای ناشی از مشکلات جوی و مشکلات فنی را جدا و دو نمودار مستقل رسم کنیم. دیگر اینکه درون هر یک از مربع‌های رنگی، درصد پروازهای ناشی از نقص فنی را به صورت رقمی نمایش بدهیم. من، روش اول را می‌پسندم. 

برگرفته از سايت DataPartners.ir

http://qlikviewcookbook.com/recipes/download-tag/color/